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Le voyage à Paris - Page 16 -

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MessagePosté : 19 janv. 2008 19:59 
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Enregistré le : 17 juil. 2007 20:19
Messages : 463
Localisation : finistère
Je crois que les hébergeurs vont manquer de place…. Nous avons un train à Dreux pour Paris à 21h58, DLHS écrit 22h02 je crois !. Il nous parle, et c’est le seul, d’un train à Houdan à 21h47, les autres ‘avocats’ mentionnent celui de 20h15.. J’ai cru d’abord à une coquille mais le livre en est à sa troisième édition….., et la démonstration page 133 de ‘Nous Les Seznec’ est incompréhensible (déposer 1h15 avant un train….). Nous retrouvons 21h47 dans l’acte d’accusation….de 1924.
En fait, j’ai des photocopies du ‘Chaix’ provenant du Centre d’archives historiques de la SNCF (Le Mans) concernant la ligne de banlieue Paris-Dreux. Est-ce que les trains grandes lignes sont mentionnés ? Dreux doit se trouver sur la ligne Cherbourg-Paris ou Caen-Paris ?
Est-ce que ces ‘trains grandes lignes’ s’arrêtaient à Houdan, modeste bourgade ?
Nous avons un train pour Dreux au départ de Houdan à 20h58 et un autre à 0h33.
Notons que la gare d’arrivée à Paris est ‘Invalides’
Il y avait l’autre jour un ‘Chaix ‘de 1923 à vendre sur E bay.


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MessagePosté : 19 janv. 2008 20:14 
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Enregistré le : 19 janv. 2008 13:05
Messages : 20
Oui, je l'ai vu, il est à vendre mais cher pour ce que c'est. En fait juste pour quelques pages dont nous aurions besoin, il nous faudrait payer presque 60 ou 70 euro. Trop cher.

Je vais regarder dans mon annuaire Paris et Région parisienne sur quelle ligne c'est.


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 Sujet du message :
MessagePosté : 19 janv. 2008 20:32 
Celtic Circle : "On apprendra que Remi Breunig reconnu par le mariage de sa mère avec Gherdi Boudjema après la guerre n'a jamais eu de tracas avec le S.T.O..."
Argument pour le moins curieux, pour ne pas dire déplacé, qui fera sourire tous ceux qui connaissent un peu la période 42-43. Doit-on conclure que tous les hommes des classes concernées (20-21-22) qui n'ont pas fait le STO et n'étant pas réfractaires, sont suspects de connivence avec l'occupant ou avec ses relais français ?

Permettez que, sans méchanceté aucune, je profite de l'occasion pour éclairer (?) le lecteur sur la méthode de recherche de celtic circle - extrait de leur site, page "notre thèse" : "Les choses qui sont exposées dans notre thèse sont tirées d'évènements prouvés, prouvables, à prouver et en cours de preuves. Elles nous sont propres et personnelles..." - (on dirait du Pierre Dac).


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MessagePosté : 19 janv. 2008 21:55 
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Enregistré le : 12 mars 2005 23:41
Messages : 127
kadillak, il y a methode plus efficace pour accueillir un nouveau membre je pense....
Celtic circle a bien le droit de pratiquer et procéder de la manière qui lui convient et je ne suis pas certaine qu'à sa place vous apprécieriez le compliment.
Pour ce qui est du STO, je trouve votre conclusion hative et réductrice tout de même.

Celtic circle, vous êtes, au même titre que les autres membres, la bienvenue sur ce forum.


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MessagePosté : 19 janv. 2008 22:57 
OK - message reçu - toutes mes excuses Mme Celtic Circle pour ma courtoisie de mufle. Ceci dit, Ludivine, je ne retire rien à ma remarque sur le STO, bien au contraire - je ne comprends pas très bien votre intervention sur ce point (il en est sans doute de même pour la majorité de ceux qui n'ont jamais été inquiétés par le STO).
Il y a peu j'ai demandé sur ce forum une info sur un ouvrage annoncé depuis deux ans... alors ? puis-je faire une réservation chez mon libraire habituel ?


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MessagePosté : 19 janv. 2008 23:26 
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Enregistré le : 19 janv. 2008 13:05
Messages : 20
Bonsoir

11 années de travail ne se résume pas en qq mois de transcription.

Alors vous attendrez encore un peu, deux mois peut-être, et vous devrez guêter du côté des vitrines du 56. De là où vous êtes, vous n'aurez qu'à descendre.

Ce qui signifie en qq mots que l'Affaire Seznec ne se résume pas, ne se bâcle pas. Je ne suis pas écrivain et je l'ai déjà dit. Et c'est vrai qu'à chaque fois que j'écris sur un évènement de cette affaire, il en appelle un autre malheureusement (heureusement plutôt, je devrais dire) et je suis désolée car je suis quelqu'un qui fignole jusqu'au plus petit détail et qui ne copie pas sur les autres. Je suis d'une nature perfectioniste, je n'y peux rien, c'est comme ça avec tout. Quand je commence quelque chose, je vais jusqu'au bout.

Et chacun sait que plus on attend...meilleur c'est. Non ? !

Au fait, j'ai pas changé la ligne maritime Morlaix-Le Havre sur mon site, ça ne dérange pas ? Mais ne vous inquiétez pas : je le savais. Dans mon livre, que je vous enverrai avec plaisir, vous y trouverez la liaison maritime Le Havre-St Brieuc. :wink:


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MessagePosté : 19 janv. 2008 23:50 
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Enregistré le : 17 juil. 2007 20:19
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Localisation : finistère
N'oubliez pas mon train de 21h47!!..., et la demande de révision de 1953.....


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MessagePosté : 20 janv. 2008 0:15 
Celtic Circle,

Merci de votre précision quant à la parution de votre livre, impatient de lire vos arguments et conclusions sur votre thèse Plourivo-Caraïbes. Dans votre message je relève une autre précision : "Je suis d'une nature perfectioniste, je n'y peux rien, c'est comme ça avec tout" - si je sourie... n'y voyez aucune animosité, juste un mauvais réflexe... comme celui qui fait que vous retombez toujours sur vos pieds... ceux qui suivent cette affaire de près sauront sans doute décoder... Je me suis juré de ne pas être trop caustique ou ironique pour ne contrarier personne, mais j'avoue que là, cela frise le supplice.


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MessagePosté : 20 janv. 2008 12:26 
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Enregistré le : 12 mars 2005 23:41
Messages : 127
oui, kadillak, contrôlez vous...


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MessagePosté : 20 janv. 2008 19:09 
Ludivine,

OK, mais si cela correspond à de la fausse complaisance ou à une critique très feutrée des propos tenus par les uns et les autres, je crains effectivement que je prenne les devants, c'est-à-dire que je me retire sur la pointe des pieds avant de subir de nouveau les foudres de la "veuve". Deviendrais-je dangereux au point de faire l’objet d’une surveillance renforcée ? J’ai sur cette affaire un avis totalement indépendant des différentes thèses évoquées, par ailleurs autant j'estime Denis Seznec pour son combat, autant ses écrits, conférences et son système de défense me laissent perplexe; cela dérange peut-être mais c’est ainsi. Ma réflexion me fait plutôt pencher vers une opération de la Secrète amorcée, peut-être, par un proche de P. Quéméner, qui prévoyait un classement définitif du problème par une suppression sur Paris de nos deux compères. Le mauvais état de la Cadillac a perturbé les plans obligeant ses initiateurs à un plan B laborieux mais qui aboutit finalement à la relégation de G. Seznec. Rien dans ce que j’ai lu jusqu’à présent ne permet de dire qu’il s’agit là d’une hypothèse stupide. Evidemment aucun élément ne permet de m’assurer que c’est dans cette voie que nous trouverons la vérité, sinon nous ne serions pas là à débattre de cette affaire. Aucune des thèses développées ne me convient vraiment et parmi elles, celle défendue par Celtic Circle (lisible par tous sur leur site) a le mérite de détendre les zygomatiques. Il serait d’ailleurs intéressant d’avoir les avis des uns et des autres sur cette thèse. Peut-être n’ai-je pas tout compris ? Tout comme je n’ai pas compris qu’après 11 ans de recherches sur l’affaire, on ne sache pas sur quelle ligne de chemin de fer se trouve la gare d’Houdan.
Une question très précise pour faire avancer la conversation : où a dormi G. Seznec la nuit du 13 au 14 juin ? Pour ma part, je n’en sais rien (et ne crois pas du tout à sa version) - qu’on ne vienne pas me dire qu’il s’agit d’un point de détail.


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MessagePosté : 20 janv. 2008 20:25 
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MessagePosté : 20 janv. 2008 20:25 
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MessagePosté : 20 janv. 2008 21:06 
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MessagePosté : 21 janv. 2008 10:30 


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MessagePosté : 21 janv. 2008 16:31 
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