Pour redescendre sur terre. Les mesures sont bonnes et donnent quelque chose de très similaire au schéma ci-dessous. On est à 600 m de la Pomme, le trait bleu mesure 60 m et chaque trait rouge, 20 m.
Les distances rapportées par les Aubert à l'Évêché (où tout le monde se fout des distances mais pas de si le témoin aurait vu la victime) sont de 1 à 2 km de la Pomme et le trait bleu aurait une longueur de 100 à 200 m, soit entre le double et le triple.
Quand Gras à sous les yeux les croquis et les mesures et se met à faire sa synthèse, il ne peut pas écrire, si Aubert lui a communiqué la même chose qu'il dira à l'Évêché, ces distances trop longues. Ça ferait bruler quelque chose dans sa tête et c'est normal. Il écrit donc 1 km environ du carrefour et le trait bleu revient à une centaine de mètres. C'est tellement probable, que les distances qu'a donné Aubert au téléphone n'ont plus aucune importance. Si elles sont supérieures à que veut écrire Gras, il écrira toujours la même chose.
Le problème est que même ainsi ça ne colle pas et Gras ne peut pas pousser les choses jusqu'à écrire: un demi kilomètre et une soixante de mètres. La différence est trop flagrante et il n'a plus le contrôle du témoin donc il ne sait pas ce qu'il va dire. Ce qu'il fait est dans la marge de la fiabilité d'un témoin visuel, s'il en rajoute, il casse tout.

vous confondez sûrement avec autre chose puisque ces 93 ou 99 mètres n'apparaissent ni dansle PV de transport sur les lieux du 5 juin ni dans l'ordonance de transport du 24 juin.

Si , c'est la distance qui fut établi au moment ou les Aubert sorte du fameux dernier virage, ou il on put avec certitude effectivement, aperçevoir la 304 arreté, ou s'immobilisé.

L'aplomb du Lieu du crime est situé dans une courbe, vous, vous le placez dans la ligne droite.

Dans quel document peut-on trouver cette mesure ?

A décharge pour les Aubert, dans leur differente déposition du 6 juin et même du 10, il na jamais était question d'une descente par la gauche du conducteur.
IL a bien fallût pourtant, que ranucci descendre par l'une deux deux portière; la reconstitution, nous autorise a croire que la portière avant gauche était belle et bien bloqué vue que se passage a était , non pas oublier mais délibérément , volontairement zappé (et encore le mot et faible).

En admettent, a la limite , que ranucci après quelques effort parvienne a l'ouvrir temps bien que mal ce qui lui fait perdre un certain temps, mais les Aubert, eux rien ne lès arrête, il n'aurais jamais pus la refermer.

Donc, si ranucci ne parvient pas a ouvrir la portière gauche donc je suis certain, parole d'expert (non je rigole ) il sort forcement part la droite mais fait descendre la petite en premier obligatoirement, puis la fait remontée referme la portière, puis ré-ouvre la portière dans la même seconde tire la petite ce que voie les Aubert.
Ranucci d'avait avoir toute au plus, 10 a 15 secondes d'avance sur les Aubert, ne c'est jamais senti poursuivit, malgré s'est aveux détailler d'une précision exemplaire, persiste a n'avoir jamais parler a qui que se soit.

[...]

Voilà. Vous omettez tranquillement les dizaines de messages sur se sujet envoyés aussi par d'autres sur le sujet, pour pouvoir vous planter ferme sur votre position. C'est absurde, têtu et enfantin. Alors, laissez-moi 5 minutes, pour que j'essaye de développer quelque chose.

[...]Peut êtres chez perrault, je ne me rappelle plus .

[...]

et non chez Perrault non plus, aucune mention de ces 93 ou 99 mètres

[...]

A quelle vitesse faut-il aller pour pouvoir s'arrêter en 20 m ?

[...]

Alors je ne rapelle plus pour de bon, poutant je suis sur de l'avoir Lu aussi mais ou ? la distance été de 99 m méme avis qu'henri.On retouveras l'origine de cette info un jour (ou pas ).

Selon la reconstitution, lorsqu'il déboucha du virage, Mr Aubert aperçut Ranucci debout, de dos, ouvrant la portière passager de la Peugeot 304. Les deux véhicules se trouvaient, à cet instant, à 99 mètres environ l'un de l'autre.