J'avais très bien compris

Ce qui prouverait la présence d'une autre voiture serait selon vous cette mesure de 1m50... Mais j'ai tendance à être de l'avis de thomas, lorsqu'il émettait l'hypothèse d'une mesure sur un sol bombé.

Mais qu'importe, il n'est pas nécessaire de garer sa voiture dans la galerie pour être proche du couteau et du pull.

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Parce qu'ils n'ont pas été partisans, les jurés ne sont pas responsables de la débacle de 1976.

Pour être de l'avis de Thomas il faut encore une fois insérer une hypothèse. Encore une.
Et pourquoi le sol ne pourrait-il pas être plat? Et pourquoi si le sol était bombé personne n'en parle?

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grruuuuuuiiiiiiiiiiiccccccckkkkkkkkkkk
Membre du conseil de l'ordre des marabouts de la forêt sacrée en Afrique de l'Ouest

Encore une hypothèse???? Je n'ai pas l'impression que Thomas était le plus farfelu de nous tous sur ce point...

Pourquoi le sol n'est pas plat? Parce c'est une galerie avec un sol plutôt meuble, dessiner par les 4x4 et les tracteurs de l'entreprise. On ne parle pas d'une autoroute mais d'un chemin de terre. Un chemin de terre ultra plat, je demande quand même à voir.

Si il y avait eu deux voitures, la superposition des traces aurait sauter aux yeux. Hors ça n'est pas le cas visiblement. La présence d'une deuxième voiture ne s'appuie donc sur rien. Ca c'est une hypothèse, fondée sur un ressenti. Je cherche une explication à votre interrogation. Je n'ai pas l'impression de lancer des hypothèses à tour de bras.

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Parce qu'ils n'ont pas été partisans, les jurés ne sont pas responsables de la débacle de 1976.

Il y a une différence quand même entre un chemin de terre dessiné par le passage d'engins et un sol bombé qui ferait perdre 4cm sur une dimension prise.

Ce n'est pas "s'il y avait eu deux voitures", il y a eu deux voitures car la voie extérieure ne correspond pas à une Peugeot 304 coupé.
La présence d'une deuxième voiture s'appuie sur un procès verbal votre histoire de chemin bombé qui ferait gagné 4 cm, elle se repose sur quoi?

Nous n'avons que deux moulages sur une distance de presque 20 mètres pour attester de la présence de la 304.
Ca démontre que le chemin entier n'était pas "humide" à pouvoir garder les traces des passages de tous les engins donc le fait de ne pas voir de superposition n'est pas étonnante.

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4cm sur 1m50, c'est vraiment pas grand chose, c'est vite perdu. A ce compte là, on peut aussi considérer que dans des conditions d'humidité, une voiture ne file pas sur une belle ligne droite, elle dérape légèrement. Je serais plus étonné de trouver une valeur à 1m42.

Voilà sur quoi repose cette différence "énormissime" de 4cm... Visitez quelques chemins de campagne, et vous le constaterez de vous-même. A noter que le procès verbal ne fait pas état de plusieurs traces distinctes. Donc selon les gendarmes, il n'y a pas d'autre voiture. Votre réfléxion ne repose pas sur le procès verbal, mais sur l'interprétation que vous en faites. Et ça change tout.

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Il faudrait pour ça que la voiture n'ait dérapé que d'un côté. C'est difficile à imaginer quand même, non?
Car la largeur du pneu droit est de 14 cm.
Je ne sais pas ce qu'il vous faut. 1m50 n'est pas la largeur de la voie extérieure d'une peugeot 304.
Et encore plus fort!!! Avec seulement une voie extérieure les enquêteurs en concluent que c'était une 304 coupé, aucun moulage, aucune photo de prises mais une certitude.
Sur quoi alors se basent-ils pour dire que c'est une peugeot 304 coupé?
Et sur quoi se base ma réflexion?

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Pour moi 1m50 est égal à 1m50, je n'interprète rien. C'est écrit noir sur blanc

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Sur votre interprétation du procès verbal...

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Vous avez donc raison. Je vous apprendrais certainement plus tard comment sont rédigées les documentations techniques automobile. Reste à trouver la voiture en question, sont propriétaire, et boum ! l'affaire est réglée.

Je ne cherche pas à vous convaincre, simplement à répondre à votre question par des suppositions valables...

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Il faut m'éclaircir parceque là je ne vois pas où est l'interprétation.
C'est bien écrit 1m50 non?

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Pourquoi attendre.
L'affaire de cette deuxième voiture oui elle sera réglée

Je sais bien et j'aimerais qu'on arrive à me convaincre, pour ce point et le reste

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Les mesures prises sur une voiture, peu importe laquelle, est une valeur "générique". Un exemple, si on calcule la hauteur de caisse d'un véhicule, ce sera fait à vide et avec des pneux neufs. Si les pneus sont usés, on perd 1cm, et si la voiture est chargée, on peut perdre jusqu'à 5cm. Pour ce qui est de la mesure des voies, le constat est le même. Elles sont mesurées sur surface plane, véhicule à vide. Donc, que la mesure tirée de traces de pneus marque une différence de 4cm de chaque côté, ça ne me choque pas vu les conditions. Petite précision, même si ce n'est pas le débat : les roues arrières d'une 304 étaient légèrement inclinées vers l'extérieur afin de rendre le train arrière plus stable. Dès lors, la largeur s'accentue en fonction de la charge du véhicule.
Pour le moment, on ne peut pas considérer qu'il y ait une "affaire" sur une autre voiture.
Ce ne sera pas par moi. Je n'y étais pas, et je n'ai pas accès à d'autres informations que vous. J'essaie simplement d'être logique et cohérent.

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Au pire on rajoute 100 kilos pour la voiture, il n'y aurait eu que C. Ranucci et un jerricane dans la 304 coupé.
Si seulement avec ce surplus de poids le véhicule s'élargit de 4cm il faut s'interroger sur la sécurité quand un couple part en vacances avec le coffre rempli d'affaires?
Comment ça? Vous n'avez quand même aucune explication pour cette présence.
Vous n'avez que des suppositions, non?
Vous les connaissez vous les conditions? Vous dîtes que vous n'y étiez pas pourtant

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Mais ça serait l'essieu qui s'agrandirait ou simplement le pneu qui s'écraserait ?

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